Почему погибла подлодка "Трешер"?
Sep. 21st, 2005 12:36 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dvinetzВ Науке и жизни раньше (70й) была рубрика "клуб XYZ". Математические и физические задачи. Эта была с морским уклоном, потому запостил.
Над этим вопросом до сих пор ломают голову сотни инженеров, военных специалистов и учёных. Может быть произошла катастрофа внутри подлодки говорят одни. Другие предполагают, что лодка погрузилась слишком глубоко и потому всплыть уже не смогла. Может ли такое случиться? Отбратимся к эксперименту. Возьмите по возможности длинный- около метра в длину цилиндр и почти до верху заполните его водой. Моделью подводной лодки будет служить пузырёк из под пенициллина. Заполните его также водой, но не до конца, а так,
чтобы он ещё держвлся на поверхности. Теперь вставьте в него 2 изогнутые трубки, как это показано на рисунке. Плотно закройте пузырёк этой пробкой и опустите его вверх дном в цилиндр. Отверстие цилиндра плотно затяните эластичной резиновой плёнкой и можете приступать к опыту. Слегка надавите на плёнку пальцем- «подводная лодка» погрузится в воду. Надавили посильнее- глубина погружения увеличилась. Однако лодка по прежнему легко всплывает на поверхность. Обратите внимание на ещё один любопытный факт: всплывая, лодка вращается в то время, как погружается без вращения.
А теперь надавим на плёнку ещё сильнее- лодка погрузилась на дно. Снимаем давление. Однако лодка уже не всплывёт. Так может действительно в этом причина гибели лодки?
Предстоит выяснить ещё ряд вопросов: причину вращения лодки при всплытии и почему при погружении этого не происходит.
А теперь от меня: какая на нынешний момент официальная версия гибели лодки?
Над этим вопросом до сих пор ломают голову сотни инженеров, военных специалистов и учёных. Может быть произошла катастрофа внутри подлодки говорят одни. Другие предполагают, что лодка погрузилась слишком глубоко и потому всплыть уже не смогла. Может ли такое случиться? Отбратимся к эксперименту. Возьмите по возможности длинный- около метра в длину цилиндр и почти до верху заполните его водой. Моделью подводной лодки будет служить пузырёк из под пенициллина. Заполните его также водой, но не до конца, а так,
чтобы он ещё держвлся на поверхности. Теперь вставьте в него 2 изогнутые трубки, как это показано на рисунке. Плотно закройте пузырёк этой пробкой и опустите его вверх дном в цилиндр. Отверстие цилиндра плотно затяните эластичной резиновой плёнкой и можете приступать к опыту. Слегка надавите на плёнку пальцем- «подводная лодка» погрузится в воду. Надавили посильнее- глубина погружения увеличилась. Однако лодка по прежнему легко всплывает на поверхность. Обратите внимание на ещё один любопытный факт: всплывая, лодка вращается в то время, как погружается без вращения.
А теперь надавим на плёнку ещё сильнее- лодка погрузилась на дно. Снимаем давление. Однако лодка уже не всплывёт. Так может действительно в этом причина гибели лодки?
Предстоит выяснить ещё ряд вопросов: причину вращения лодки при всплытии и почему при погружении этого не происходит.
А теперь от меня: какая на нынешний момент официальная версия гибели лодки?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2005-09-21 08:45 pm (UTC)Чего-то там вроде внутренние повреждения - то ли вода не туда попала, то ли трубки какие-то разорвало...
no subject
Date: 2005-09-21 08:47 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-21 08:51 pm (UTC)Насчёт пятницы всё ещё в силе? Если да, то завтра скину подробную информацию.
no subject
Date: 2005-09-21 08:57 pm (UTC)Я на Белорусской буду примерно пол-седьмого (на радиальной), в центре зала.
А насчет подлодки - я посмотрю завтра, если гранки у нас стались или файлы, то я сюда скину то, что там написано.
no subject
Date: 2005-09-22 01:54 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-22 04:47 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-22 03:54 am (UTC)Разрушение прочного корпуса на предельной глубине или поступление воды через повреждённую арматуру или разошедшиеся швы трубопроводов в кормовом отсеке. Пробоине совсем не обязательно было быть огромной... Напротив, скорее всего она была милипиздрической. Но поскольку авария произошла примерно на глубине 360-400 метров, следовательно, давление забортной воды составляло 36-40 кг (!) на кв. см.
Это как лезвие сверхмощной бритвы - сметёт на своём всё. У руки, попавшей под подобную "струйку", "на раз" оторвёт кисть...
Короче, самое большее минут через пять "Трешер" был уже дохл и мёртвл. :(
Пы.Сы. Напомню для сравнения, что давление воды в кухонном кране едва дотягивает до 1 кг. на кв. см., а в пожарном брандспойте этих "килограммов", максимум - три.