Ещё немного Хруста Хранцузской Булкой

Без ввоза нельзя было обойтись, перевооружая казачью конницу пиками образца 1910 г. - со стальной трубой вместо древка. Такие пики изготовлялись из труб иностранного производства, весь имевшийся запас которых был израсходован к марту 1915 г. Перед войной более трех лет ГАУ делало попытки найти поставщика в пределах империи, "заказы предлагались и давались как частным заводам, так и казенному Ижорскому заводу", оправдывался бывший начальник ГАУ, однако цель не была достигнута и "пики до последнего времени изготовлялись исключительно из заграничных (германских, шведских и английских) труб". В условиях же войны попытка дать заказ в нейтральную Швецию не удалась ("шведский завод, изготавливавший нам эти трубы сгорел"- из доклада 1915 г.), и возобновилось изготовление деревянных пик. Правда, уже в апреле-августе 1915 г. заказ на цельнотянутые стальные трубы германского образца приняла американская фирма, а отечественные Круппы и Виккерсы занялись изготовлением "вполне посильных для них отдельных частей пик". В частности, Златоустовский завод справлялся с изготовлением копий (верхняя, колющая часть пики) и наконечников (нижняя часть).
Поликарпов В.В.
От Цусимы к Февралю. Царизм и военная промышленность в начале ХХ века

Кстати такие же трубы были нужны для изготовления аэропланов. Потому, глядя на таблички изготовления самолётов Россией за 14-17 год, делайте поправку, что вот эта именно комплектуха была вся на 100% импортной без какой бы то ни было локализации.
После этого разговоры о "развитой промышленности" при царе вызывают здоровый смех.

Там дальше кстати про автопром есть много вкусного. Лютый батхёрт апологетам Расеикаторуюмыптеряли гарантирован.

Ну и актуальное: сегодня не ходя ни на какой из митингов, уютно устроившись за компьютером, гоготал читая срачи с обоих сторон.