![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Дело Шитякова живо
Sep. 6th, 2005 10:27 pmОбьявился недавно (точнее давно, просто недавно вылез из неизвестности) некий товарищ Кабренко, по его словам майор ВВС. ОтжЫг начался без предупреждения. Цитирую полностью.
На вооружение официально поставлен Ми-28НЭ/НМ. Он будет производится достаточно крупной серией на МВЗ – 22 Ми-28НЭ в год и на Ростверте 29Ми-28НМ в год. Всего 51 машина. Сразу, у многих товарищей возникали вопросы – что такое Ми-28НМ, поскольку не находили в поисковиках, может, кто не знает и что такое Ми-28НЭ – в принципе – это два ОДИНАКОВЫХ вертолета, Ми-28НЭ – индекс Э связан с новыми мощными ТВД ВК-2500, "энергетически модернизированный". Ми-28НМ – внутризаводское название Ростверта, позиционироваться он будет тоже как Ми-28НЭ.
Единственное отличие – удлиненное крыло с пилонами для Р-64В. Конечно, 51 машина в год – не 150 "Апачей" как амы штампуют, но все-таки. Принят на вооружение и Ми-24ВПИ, заказ на Ростверт размещен на 12 машин в год. Ка-52 Ухтомский завод по 6 машин в год выпускать все же будет, однако, на вооружение они не приняты. Кстати, москвичи, скорее всего, как и камовцы, тоже удлинят крыло для подвески "Стрельцов" с парой "Игла-С", или же, как на 24очных АПУ-2 и АПУ-4 – вероятно фотки видели, где под ПУ ПТУР располагается одна (АПУ-2) или 2 (АПУ-4) "Игла-В", а баллончики с жидким азотом запрятаны в АПУ, прицельные же системы не
автономны, как на "Стрельце", который можно применять и с кукурузника, а интегрированы. Вобщем, москвичи или под АПУ-8-4 подвесят пару "Игла-С", или удлинят крыло и подвесят стрельцов. Вобщем, Ми-28НХ за счет подвижности доработанной пушки, возможности размещения ПТУР, РВЗ и РВВ "Атака" в произвольной конфиге, возможности использовать интегрированные 80мм блоки НАР и УР по всем показателям Ка-52 превзошел, не говоря о неудачнейшей кабине с размещением пилотов рядом. И военные это, слава Богу поняли.
Для сумлевающихся в существовании Ми-24ВПИ выложу несколько фото этого верта, одно с МАКС, в этом году я, к сожалению, там не был, но сослуживцы были и многое поведали.
( Ну а потом понеслась моча по трубам )
На вооружение официально поставлен Ми-28НЭ/НМ. Он будет производится достаточно крупной серией на МВЗ – 22 Ми-28НЭ в год и на Ростверте 29Ми-28НМ в год. Всего 51 машина. Сразу, у многих товарищей возникали вопросы – что такое Ми-28НМ, поскольку не находили в поисковиках, может, кто не знает и что такое Ми-28НЭ – в принципе – это два ОДИНАКОВЫХ вертолета, Ми-28НЭ – индекс Э связан с новыми мощными ТВД ВК-2500, "энергетически модернизированный". Ми-28НМ – внутризаводское название Ростверта, позиционироваться он будет тоже как Ми-28НЭ.
Единственное отличие – удлиненное крыло с пилонами для Р-64В. Конечно, 51 машина в год – не 150 "Апачей" как амы штампуют, но все-таки. Принят на вооружение и Ми-24ВПИ, заказ на Ростверт размещен на 12 машин в год. Ка-52 Ухтомский завод по 6 машин в год выпускать все же будет, однако, на вооружение они не приняты. Кстати, москвичи, скорее всего, как и камовцы, тоже удлинят крыло для подвески "Стрельцов" с парой "Игла-С", или же, как на 24очных АПУ-2 и АПУ-4 – вероятно фотки видели, где под ПУ ПТУР располагается одна (АПУ-2) или 2 (АПУ-4) "Игла-В", а баллончики с жидким азотом запрятаны в АПУ, прицельные же системы не
автономны, как на "Стрельце", который можно применять и с кукурузника, а интегрированы. Вобщем, москвичи или под АПУ-8-4 подвесят пару "Игла-С", или удлинят крыло и подвесят стрельцов. Вобщем, Ми-28НХ за счет подвижности доработанной пушки, возможности размещения ПТУР, РВЗ и РВВ "Атака" в произвольной конфиге, возможности использовать интегрированные 80мм блоки НАР и УР по всем показателям Ка-52 превзошел, не говоря о неудачнейшей кабине с размещением пилотов рядом. И военные это, слава Богу поняли.
Для сумлевающихся в существовании Ми-24ВПИ выложу несколько фото этого верта, одно с МАКС, в этом году я, к сожалению, там не был, но сослуживцы были и многое поведали.
( Ну а потом понеслась моча по трубам )
