Expand Cut Tags

No cut tags
dvinetz: (дорога гоуз эвер он)
В прошлом посте обещал добавить пейзажей, уже не техногенного дестроя, а чего-нибудь более жизнеутверждающего.
Так, если пройти парк с севера на юг, можно подняться на насыпь, за которой идёт песчаная полоса, а за ней - Сырдарья.
В момент съёмки, по причине времени года, покрытая льдом.


Ледяной покров на фоне песчаного пляжа смотрится конечно оригинально )

На этом вроде всё.

This entry was originally posted at http://dvinetz.dreamwidth.org/454387.html. Please comment there using OpenID.
dvinetz: (дорога гоуз эвер он)
Есть на Байконуре одно место, где кажется, будто попал то ли на голливудскую съёмочную площадку, то ли провалился куда-то в другое измерение.
Городской парк охватывает юго-восток города, прижимаясь к Сырдарье. Когда-то наверное он был полон жизни и веселья но с тех пор тьма надвинулась из Мордора.
Наверное многие заметили, что на предыдущих фотографиях город многольдьем не отличается.
Так вот, это был Шанхай.

Здесь вид на тылы дома офицеров, за которым собственно и начинается парк (парадные ворота - за спиной).

Воскресенье, примерно 5 вечера, погода тёплая и солнечная. )

Всё, остался небольшой кусочек с природными пейзажами пляжа и реки зимой.

This entry was originally posted at http://dvinetz.dreamwidth.org/453944.html. Please comment there using OpenID.
dvinetz: (дорога гоуз эвер он)
На чём там остановились? А, на том, что вошли на пешеходный проспект.
Проходя его с юга на север нвозможно не заметить его перекрёсток с улицей Шубникова. Оформлен он очень характерно.

если не знать место съёмки, можно даже принять за доревоюционку. )

На этом архитектурный обзор заканчивается и начинается природно-мистический.

This entry was originally posted at http://dvinetz.dreamwidth.org/453847.html. Please comment there using OpenID.
dvinetz: (дорога гоуз эвер он)
В прошлом посте слегка затронулась тема архитектуры города.
Надо сказать, что она там есть. Конечно не прага и не париж, но местами достаточно интересна.
Например здесь находистя самый большой ансамбль целиком сталинской застройки. в больших городах его уже изрядно проредили последующими достройками и перестройками, а здесь он практически в первозданном виде.
Это вид в самой южной части, от ул Комарова к пл. Ленина (там где дома 3-5-7-10 по левую сторону от сквера)


Тут пока ещё простые жилые сталинки без изысков )

Окончание архитектурной части будет завтра. А потом последует немного мистического.

This entry was originally posted at http://dvinetz.dreamwidth.org/453424.html. Please comment there using OpenID.
dvinetz: (дорога гоуз эвер он)
В прошлом посте слегка затронулась тема архитектуры города.
Надо сказать, что она там есть. Конечно не прага и не париж, но местами достаточно интересна.
Например здесь находистя самый большой ансамбль целиком сталинской застройки. в больших городах его уже изрядно проредили последующими достройками и перестройками, а здесь он практически в первозданном виде.
Это вид в самой южной части, от ул Комарова к пл. Ленина (там где дома 3-5-7-10 по левую сторону от сквера)


Тут пока ещё простые жилые сталинки без изысков )

Окончание архитектурной части будет завтра. А потом последует немного мистического.
dvinetz: (дорога гоуз эвер он)
Время на Байконуре будто застыло. Там до сих пор нет супермаркетов (по крайней мере в нашем понимании. То что там именуется этим словом похоже на обычный магазин шаговой доступности). Там до сих пор большая часть магазинов - с прилавками, что на самом деле очень удобно и экономично: не получается так, что зайдя за хлебом истратили кучу денег на всякую фигню, которой потом хрен найдёшь применение. Покупаешь только то что действительно нужно. К сожалению на материке культура эта уже утрачена.
Ещё здесь водители пропускают пешеходов, на машине можно ездить, а не стоять в пробке, а слово "шопинг" в лексиконе отсутствует как класс. Ну и тем жизни тут ооочень медленнй и немпешный, с прошлого моего прилёта не изменилось почти ничего.
В общем рай.
К сожалению время командировки не выбирают, тем более с местными особенностями авиасообщения, когда 7 часовая задержка самолёта с его в итоге полнйо заменой и прилётом во внуково вместо Домодедова проходит по разряду "это ещё ничего" (старожилы вспомнят кучу случаев, когда после ночёвки почти на лётном поле, в итоге народ вывозили военным бортом в Чкаловский), так что вместо безоблачного неба, солнца или хотя бы тюльпанов в пустыне, пришлось довольствоваться невнятными 0-+5 (хотя для самого начала марта и это хлеб), ветром и моросью, то есть питерским климатом в худшем смысле слова. Но иногда всё же солнце выглядывало.
Правда даже тогда пейзаж неземной красотой не блистал. Везде господствовали песчаные тона.



Этюд в песочных тонах )

Следующий пост будет касаться в основном архитектурной части.

This entry was originally posted at http://dvinetz.dreamwidth.org/453288.html. Please comment there using OpenID.
dvinetz: (воет)
На первый взгляд ожидаешь большего.

Ожидания оправдываются, стоит подойти к 40 метровому газоходу

Взгляд совсем близко )
Правда попасть сюда даже по каналам местных организаций- геморрой всё равно как в типовом жэке правды искать. 2 потерявшихся завяки разом (на пропуск)- рекорд. Пришлось телефонное право подключать, но и оно сработало даалеко не сразу, так что даже сидя в машине умудрились замёрзнуть (бензина выделяют мало,потому печку включают редко, а ветер пронизывающий и проникает во все щели)
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Рядом с музеем кроме макета ракеты есть и вполне реальные передвижной командный пункт и 2я ступень от Волхова.
Ну а отойдя чуть дальше, клнечно, ОН.


Второй лётный макет, должен был лететь сразу после первого. К сожалению попасть на место упокоения оригинала не удалось даже с нашим сопровождающим (а по его рангу такого дают далеко не всем приезжим). Зато плитки, говорят, реальные по 400 советских ещё рублей за штуку.

Вот, кстати, бывший его старт.

Ну а внутри- небольшой музей. Кто прошёл на площадку – доступ свободный. В том числе за реплику кабины. Некоторые детали тут даже аутентичные. Некоторые, правда, свинтили за время его безнадзорной стоянки. Кресла например кто-то уволок для дома и семьи.

Заодно на сравнении можно видеть в какое говно скатилась сейчас наша космонавтика. Первоначальный вариант ОС-120, появился в 1975 году «Технические предложения «Комплексной ракетно-космической программы», постановление ЦК КПСС и Совета Министров «О создании МКС в составе разгонной ступени, орбитального самолёта, межорбитального буксира-корабля, комплекса управления системы, стартово-посадочного и ремонтно-восстановительного комплекса и других наземных средств…» это 17 февраля 1976 г, 12 декабря 1979 г. был утвержден эскизный проект многоразовой космической системы, к 1984 году был готов первый полномасштабный экземпляр а сам полёт- в 1988.
13 лет на полный цикл. Ангара же… Не будем о грустном.
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Центральный пульт пуска ракеты-носителя

На переднем плане- макеты домиков Королёва и Гагарина. Кстати потом вывешу их фотографии натуральных. Довелось там прогуляться.


Удостоверения космонавтов. Гагарин- первый сверху слева. )
И макет космодрома. Музей- в районе примерно растроения дорог, ехать минут 40 на машине.

На отдалённые площадки добираются мотовозом даже многие автомобилизированные, так как получить пропуск на неё- задача нетривиальная даже для начальников отделов. Мотовоз уходит в 6, на самые дальние места идёт до полутора часов в нормальную погоду и может не прийти вообще во время снегопадов. День при этом сокращён всего до 4 часов, что, с учётом дебильной пропускной службы, делает почти таким же по продолжительности как и в городе где до квартиры может быть 15 минут неспешным шагом.
Теперь понятно почему на площадки ссылают либо неугодных начальству, либо самый безнадёжный даже по местным меркам контингент?
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Собственно говоря, на Байконуре 2 музея. Один- в городе, и один- на самом космодроме. Между ними идёт война, поскольку по одной версии (от предстиавителей городского), космодромовские стянули у них всё вплоть до цветового дизайна оформления и вообще пришли на всё готовое, в то время как в городе жёны сотрудников чуть не сами штукатурили.
Версию с другой стороны выслушать не довелось, но серьёзно о конкуренции говорить сложно, потому чо если городской открыт для всех желающих, то тот который на площадке- строго по пропускам. На который надо заранее подавать заявку. Которую ещё могут потерять…
Но о городском уже рассказывал, потому здесь будут новые впечатления.

Рядом с музеем кроме макета ракеты есть и вполне реальные передвижной командный пункт и 2я ступень от Волхова. )
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Чтобы немного разбавить тему ирландии.
Такая вот скульптура висит на стене нашего учреждения. Там же кстати и гостиница, что удобно. Но жутко далеко по местным меркам, от наших выселок до центра примерно минут 15 шагом.

А здесь туча )
День. Улица. Фонарь. Администрация города (слева, в кадр не попала)


Упавшая с состава и посему поставленная как памятник ракета. Иные утверждают, что это срочники играли рычагами когда офицеры на обед ушли. Очень может быть с нашим то бардаком.
dvinetz: (Default)
Почти голая, почти безжизненная, но...
в ней встречаются ящерицы, насекомые... Как говорится в мультике, встречаются в пустыне и страусы.
А в этой пустыне встречается целый город.
На первый взгляд - типовой город европейской части (а может и зауралья, не был- не знаю). Дороги разной степени разбитости, обсаженные деревьями, периодически встречающиеся скверы, типовая панельная застройка.

На окраине переходящая в почти дачную.

Ну и конечно площадь Ленина с примыкающей главной улицей.

Только вот если отойти ещё дальше от центра- верблюда тут увидеть, как коров или коз в наших широтах.

А ещё дальше начинается форменная полупустыня.
Жухлая трава. Местами. А в основном- камни, пыль и солнце. Ехать можно и пол-часа, и час, не встречая никаких следов человека, а если и встречая, то только руины, груды битого кирпича или железную дорогу, возникающую из ниоткуда и уходящую в никуда.
А потом появляется огромное сооружение, заставляющее поклонника индастриала трепетать.
Это- кислородный комбинат, центр связи, антенное поле. Проезжает тепловоз, пролетает навстречу машина.
Или громадой неспешно приближается стартовый комплекс.

А ночью в пустыне зажигаются огни подсветки площадок и места, казавшиеся под прямыми лучами солнца безжизненными, превращаются в картину настоящего города. Исчезающую с рассветом.
Городу, давшему стране полное и неоспоримое право называться сверхдержавой сегодня 55 лет.
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
можно сказать эксклюзив- фотография стартующего протона
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Когда я узнал, что билетов для меня через администрацию ФКЦ достать не смогли, то сразу вспомнил, что денег в командировку дали строго под расчёт, банковскую карточку я оставил дома, миграционной карточки у меня нет, а делать её- полтора месяца, так что путь на поезде отпадает. Билеты вплоть до конца июля были раскуплены ещё в мае, так что длительность моей командировки назвать не сможет никто кроме давно покойного Гейзенберга с его принципом неопределённости. Я шёл по степи, смотрел на заходящее солнце и был счастлив.
Эта, я уже говорил чтобы благородные доны не ездили на Байконур с билетами в один конец? Особенно летом. Да и зимой. И ещё весной. Ну и осенью, само собой. Летает оттуда одна авиакомпания, 2 рейса в неделю, а сезон отпусков в самом разгаре, кроме того под запуск понаехала куча высокого начальства. Были конечно свои борта у хруничевцев и прогресса, но как с ними связаться не знал никто. Военный борт откладывался на неопределённый срок по неизвестным причинам, а лезть к свежеприлетевшему министру обороны чтобы уехать с ним не было возможности, потому как его местонахождение было окутано мраком неизвестности (а так мог бы и попытаться- терять то мне уже было нечего). В общем к поискам билетов для меня подключили всех кого только можно, даже самый самый резерв, который берегли до последнего- сторожа Михалыча с ТЭЦ. И таки достали, так что лететь мне было не через месяц а всего через неделю. Лететь кстати, весело, на правила провозки багажа тут кладут все, в салоне сумок было побольше чем в багажном отделении (что, учитывая технику работы грузчиков, справедливо). Кто там ругался про запрещение проноса ёмкостей больше 100 миллилитров? Тут заносили батареи коньяка. Места, кстати, не обозначаются, потому выпускающими ставят военных и в большом количестве, иначе смели бы и ворота и трап, но так хоть посчастливилось занять место у иллюминатора, хотя и серьёзно стиснувшись между многокилограммовыми баулами.
Ну и 2 часа ожидания в "зале ожидания" представлявшим собой жестяной навес раскалившийся под солнцем (внутри здания где ещё как то ощущалось дуновение кондиционера места занимали с утра) дают хорошую закалку для будущего полёта.
Но до этого момента оставалось ещё долго, а пока на очереди был гвоздь программы, то есть наблюдение за ракетным стартом. Запланирован он был по-военному конкретно, не на какие то «шесть часов», а ровно на 05.59.14, только машина от нас не пошла, и меня в последний момент подсадили к связистам, уезжавшим в 12 ночи, причём в темпе бегая туда-сюда я не озаботился не только о еде и питье, но даже о куртке, что стало ясно когда ночью в степи поднялся ветер.
А ещё в этот день был футбол- тот самый матч с Испанией. Потому первым вопросом бригадира по прибытии было «что подключаем, старт или футбол?» с ожидаемым ответом что футбол, а остальные подождут. Так и шла по одной линии информация со старта, а по другой игра, правда в курсе все были и без этого- при проверке линий вместе с традиционными «сигнал» «шум» «амплитуда» всегда говорили счёт, причём телевизор и вывели б может на динамик, если б нашёлся нужный переходник или хотя бы паяльник.
Поначалу всё было хорошо и восторженно- степь, чистое небо, звёзды ярчайшие, огни площадок примерно как небольшого города… А потом подул ветерок, со временем становясь всё сильнее и сильнее. Примерно через час бригадир, увидев меня выплясывающим индейский ритуальный танец призыва духов огненной горы, отправил в кабину.
Старт всё таки впечатляющ. Особенно звук, ну да это же протон, от зенита или союза такого не бывает (хотя там и наблюдают ближе)
Обратно тряслись в кузове с казахами- кабельщиками которые мне всё рассказывали про то какая здесь охота и рыбалка.
На самом деле город- не такая пустыня. К вечеру, когда народ выползает освежиться, на местном Арбате ходят просто толпы. Найти место на улице в кафе- проблема.
Кстати цены там вполне доступные, в самом центре уесться и упиться чимкентским или карагандинским пивом на одного стоит порядка 200 р (да, пиво тут своё и кстати, неплохое, свинину казахи уплетают за обе щёки, мечеть лет 10 стоит долгостроем и конца этому не предвидится, так что исламский фундаментализм тут не проблема). Шашлык из сома и хе из змееголова – порядка сотни за хорошую порцию (по жаре одолеть - проблема). На рынке- копчёный сом и жерех в Москве съеденный с невиданной скоростью. В шашлычных вредный внутренний голос, обычно всегда в таких случаях напоминающий про спецакцию «закажи 2 порции и получи в подарок кошачью шкуру» молчал как рыба.
Рыба в Сырдарье есть и много, осенью и весной когда спускают воду из рисовых чеков её собирают вёдрами. Даже если разделить втрое рассказанное местными рыбаками, получается впечатляюще. Охота есть, сайгаков ещё не всех расстреляли с вертолётов (вертолётов на ходу кстати осталось всего два- у военных и милиции). Говорят, недалеко в Тюратаме- богатейший браконьерский рынок, причём все трофеи можно вывезти: таможня охотно даёт добро (конечно не просто так). Персиками и вишней просто обьедался, цены смешные, арбузы, правда, ещё не поспели, а те что продаются- жёсткие и безвкусные. Обслуживание в маршрутках какого у нас не найти: есть специальный кондуктор, чтобы не совать деньги водителю, он же открывает и закрывает двери. Ах да, там не играет шансон.
Ходить безопасно- самолично забравшись по специально изданной для введения в заблуждение шпионов карте в промзону, где был обозначен парк, совершенно спокойно вышел обратно.
Есть музей где можно пропадать часами- от истории частей, строивших город ещё с отечественной до макета казахской юрты. Естественно были скафандр, целый стенд с пищевыми тюбиками, модель солнечной системы и, главное, макеты сборочного цеха и стартового комплекса. Действующие. Ну такие мелочи, как фрагменты падающих частей и тормозной парашют бурана (который можно и пощупать)- само собой.
Но город, как я уже сказал, оправиться от удара 90х не может и тихо умирает. Да, детей в хрущобах полно… Но все- казахи. Не то чтобы я был против казахов, среди них тоже есть спецы, только вот возраст их уже далеко не юношеский а образованная молодёжь предпочитает Алмаату или Астану. Байконур даже по казахским меркам- место не престижное.
Кому тут хорошо, так это военным. И выслуга двойная и зарплата с надбавками (заграничная служба) и с квартирами проблем не возникает… только выводят их, к следующему году только штаб оставят. А без военных работа встаёт намертво, потому как пополнение кто что то умеет делать сейчас в основном- отставники. Не будет их- рухнет всё, хотя устроившись даже в черте города на не самую низкую должность бывший офицер в деньгах теряет по сравнению со службой. А выгнать на площадки можно только клинических энтузиастов, на многих комплексах где больше одного старта- уже вовсю смешанные бригады которые перебрасывают автобусами (раньше на каждом была своя, досконально его знавшая). Собственно космодром, особенно отдалённые участки- место ссылки совершенно тупых, либо (что чаще) неугодных начальству. Потому что добираться 30-50-70 километров в одну сторону каждый день и потом столько же обратно, при том что час на который раньше заканчивается работа съедается отвратительной орагнизацией входа-выхода (режим хоть и бледная тень ранешнего, но ещё остался, а вот вахтёров гораздо меньше) а транспорт летом раскаляется а зимой выстуживается совершенно не компенсируются 5% прибавкой к зарплате. Исключения (тот же центр Хруничева, прогресс, Энергия ещё) являются счастливыми обладателями ещё советских комплексов, похожих на города, со своими гостиницами, водопроводом, электростанциями, даже аэродромами, потому и живут там безвылазно.
Потому и стремятся с площадок вырваться в город, где можно после работы уже через пол-часа а не полтора-два быть дома, а в городе из космической отрасли в администрацию, где зарплата ощутимо выше, а ответственности и занятости меньше. Новые кадры готовятся на бумаге в 4 филиалах вузов (в том числе МАИ), 2 училищах и техникуме. На 70К населения вроде много, только вот качество разве что кроме Восхода (филиал МАИ) назвать ужасным- значит серьёзно польстить, а немногие способные выпускники предпочитают бизнес.
Казахов в городе больше 2\3 населения и всё больше. Теоретически трегедии в этом не было бы, если бы учебные заведения обеспечивали приличный уровень, а так отбор идёт только в худшую сторону- умные и грамотные стараются хотя бы через Кызылорду (да, она теперь более привлекательна) перебраться к центру, а их места занимает село.
Короче Ленинск ставший Байконуром- это ещё пол-беды, настоящая беда как раз сейчас, когда Байконур тихо становится БайконЫром.
Ах да, в городе космоса зимой обязательно хоть раз но прекратится подача газа на тэц, а так как греться по тамошним морозам остаётся электроотопителями, то иногда целые районы сидят ещё и без света.
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Центр города приятен во всех отношениях. Глядя только на него можно даже говорить о процветании, но это ровно пока не отойти минут на 10 в сторону
это- кварталы заброшенных домов

Некоторые просто брошены. Некоторые брошены капитально- даже заделаны окна и двери. 90е прокатились покруче ковровой бомбёжки.





Это- военный госпиталь. Он огромен, на фотографии- меньше половины корпусов только вдоль улицы. Но он пуст- военных выводят, к следующему году должны остаться только штаб и несколько сот человек.

сейчас, несмотря на все разговоры, умирание не сменилось оживанием, а просто слегка снизило темп
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Мне говорили, что на моих фотографиях мало народу. На самом деле по сравнению с тем что последует дальше, это был Китай пополам с Амритсаром во время паломничества. А вот побывав в парке отдыха я понял что такое настоящая атмосфера фильма ужасов.
Представьте, погожий летний выходной день, вы идёте, пытаясь наслаждаться неким подобием тени.
А вокруг- пустота. Тишина нарушается только скрипом под ветром старых аттракционов. И вокруг- ни души

Колесо обозрения давно сломано и остановлено

Это танцплощадка в субботу вечером, зрителям предлагается проникнуться зрелищем человеческого муравейника

жилой квартал рядом.

Зато какие ощущения… Кажется, что ты остался один во всём мире. Тишина, покой и уединение как на необитаемом острове или в открытом космосе
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Но Байконур это не только ракеты.
Китайский разгонный блок, отличающийся простотой и дешевизной на постаменте

и в деле

Вот как выглядит природа в виде приближенном к естественному



Тут размещены не столько дачи, сколько представительства компаний





А это великий и могучий казахский язык


dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Виды тут бывают совершенно чучхейские. Это вот бульвар, ширину можно оценить по домам на той стороне

или так. Красные линии- ширина проезжей части по краям и по выходящей к центру улице, равны, зелёная- первая линия насаждений примерно такая же. И теперь мысленно складываем

и такие представители авангардизма встречаются

А это- памятник победы

В центре зелени много














а что не в центре- узнаете потом. Оставайтесь с нами
dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Первопроходцам космодрома

Информационная стела

Памятник Пилюгину

Глушко

мемориал "Покорителям космоса"






dvinetz: (дорога гоу эвер он)
Вообще число памятников тут уступает разве что числу кафешек и шашлычных
Это Королёв

Академик Кузнецов

Неделин

Рязанский

Памятник первым космонавтам

стелла "Наука и космос"

Памятник погибшим при взрыве 1960

Profile

dvinetz: (Default)
грибник из Витебска

September 2017

S M T W T F S
     12
34 56 78 9
10111213141516
171819 20 21 2223
24252627282930

Most Popular Tags

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Page generated Sep. 25th, 2017 12:42 am
Powered by Dreamwidth Studios